Nordenham

Eine meiner ersten Aufnahmen aus den 90ern von Nordenham, denn da fuhren noch die 364 bzw 365 dort rum. Derzeit fahren aber nur noch Züge von Brake aus, die dann Nordenham von da aus bedienen. Die werden momentan aber von einer 295/4 gefahren.
Hier sieht man den ganzen Zug, den die kleine 364 gezogen hat. Evtl. könnte das der Zug aus Richtung Nordenham- Blexen sein. Nordenham bedient die Anschlussstelle Midgard, beim Nordenhamer Bahnhof und Stührenberg und das Atzeloe Werk bzw das alte Metalleurop Werk bei der Friedrich- Augusthalle in Nordenham.
In den Zeiten war der Bahnhof meist noch voller. Hier stehen aber auch schon Wagen von Brake (UTW), die hier abgestellt wurden, da es dort häufig zu Engpässe kommt mit den "freien" Gleisen... Nordenham selbst liefert Kohle, Eisenerz, Tropenhol von Midgard... Blei und Zinn vom ehemaligen Metal Europ Gelände und teilweise auch hochgiftiges Atommüll vom KKU (Kernkraftwerk Unterweser)...
Das war zu damaligen zeiten immer der Nordenhamer Reginalexpress, alle 2-4 Jahre wechselte er mit der Oldenburger RB, das einer immer die kleinen Haltestellen anfährt. Ob das heute noch so ist, weiß ich nicht. Ein Zug war in der Regel mit zwei Zweite Klasse Wagen, mit einem zweit und erste Klasse Wagen und einem Steuerwagen bestückt. Zudem wurde die 141 als Schiebe und Zuglok eingestezt.
Und hier sieht man mich mal auf der 141, zu der Zeit wußte ich noch nicht, dass ich irgendwann Lokführer werde. Obwohl der Wunsch schon seid meinem 4ten Lebensjahr bestand hatte...
Dies ist nun das Stellwerk in Nordenham. Von hier aus Steuert man Nordenham, Kleinensiel und Rodenkirchen. Nach Nordenham- Blexen wird man nur mit Zugleitbetrieb gelassen. Zur Zeit versperrt aber ein großer umgefallener Baum die Strecke, aber momentan wird diese auch nicht verwendet. Dort hin müssen die Zugführer noch selbst die Schranken drehen, wozu sie einen "Zugführerschlüssel erhalten...
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